Catatan proyek
B50 di TBBM Padalarang: pembaruan produk di terminal automation system
Setelah mandatori B50 berlaku 1 Juli 2026, Citia mengonfigurasi ulang aplikasi FD Flow di Fuel Terminal Padalarang agar menangani Biosolar B50 menggantikan B40.
- Project note
- Jenis
- Catatan proyek
- Terbit
- 13 November 2026
- Lokasi
- Padalarang, Bandung Barat, Jawa Barat
- Waktu baca
- 4 menit
B50 adalah minyak solar yang dicampur biodiesel berbahan sawit sebesar 50 persen. Kementerian ESDM mewajibkan campuran ini lewat Keputusan Menteri ESDM No. 257.K/EK.01/MEM.E/2026 tanggal 17 Juni 2026, dan Ditjen Migas menetapkan spesifikasi BBM B50 dalam Keputusan Dirjen Migas No. 75.K/MG.06/DJM/2026, ditetapkan 25 Juni dan berlaku mulai 1 Juli 2026.
Bagi terminal BBM, perubahannya tidak berhenti di tangki. Terminal automation system harus mengenali produk baru, supaya setiap order pengisian, batch meter, dan catatan penyerahan membawa material yang benar. Pekerjaan itulah yang diselesaikan Citia di Fuel Terminal Padalarang.
Dari regulasi ke loading bay
- 17 Jun 2026
Kewajiban campuran B50 ditetapkan
Kepmen ESDM No. 257.K/EK.01/MEM.E/2026.
- 25 Jun 2026
Spesifikasi BBM B50 ditetapkan
Kepdirjen Migas No. 75.K/MG.06/DJM/2026, untuk angka setana 48 dan 51.
- 1 Jul 2026
B50 berlaku
Keputusan spesifikasi mulai berlaku.
- 9 Jul 2026
Peluncuran resmi
Diluncurkan di Rest Area KM 57, Karawang.
- Pertengahan Sep 2026
76 dari 104 terminal menyalurkan B50
28 terminal masih transisi dari B40, menurut Kementerian ESDM.
Yang berubah di TAS
Pembaruan difokuskan pada aplikasi FD Flow, bagian TAS Padalarang yang menangani transaksi pengisian. Kode produk berubah dari skema B40 ke B50, dan ini membawa dua risiko: operator memilih produk yang salah, atau transaksi tercatat pada material yang keliru.
Terminal sudah menetapkan material aktif, yaitu Biofame dan Biosolar B50, seperti tercantum di halaman proyek. Kode material PSO dan NPSO masih pending, sehingga sengaja tidak dimasukkan ke konfigurasi operasional. Sistem hanya boleh menangani material yang aktif.
Konfigurasi ulang produk
Produk di FD Flow dikonfigurasi ulang untuk skema B50.
Perbarui kode material
Kode Biofame dan Biosolar B50 ditambahkan atau diperbarui.
Jalankan transaksi uji
Transaksi uji memakai kode produk baru.
Dokumentasikan
Tampilan aplikasi yang diperbarui dan hasil uji dicatat.
- 50%Porsi biodiesel di B50Kementerian ESDM
- 76 / 104Terminal yang menyalurkan B50Pertengahan September 2026, Kementerian ESDM
- 6,050 / 6,412SPBU yang menyalurkan B50Sekitar 94 persen, Kementerian ESDM
Pelajaran dari pembaruan ini
Halaman proyek mencatat empat pelajaran yang berlaku untuk setiap perubahan produk di TAS: validasi kode material aktif sebelum update sistem; jangan mengonfigurasi material pending sebagai produk operasional; setiap perubahan produk perlu uji dan dokumentasi; dan update sistem harus mengikuti skema operasional yang berlaku di terminal.
Keputusan Dirjen Migas menambah satu hal untuk sisi penerimaan: spesifikasi biodiesel (B100) menjadi acuan mutu saat menerima BBN sebelum dicampur dengan minyak solar murni (B0). Untuk gambaran TAS yang lebih luas, lihat terminal automation system dan dukungan lifecycle TAS Padalarang dari Citia.
Pertanyaan yang sering muncul
Apa itu BBM B50 di Indonesia?
B50 adalah minyak solar dengan campuran biodiesel sawit 50 persen. Kepmen ESDM No. 257.K/EK.01/MEM.E/2026 mewajibkan campuran 50 persen ini.
Kapan B50 mulai wajib?
Sejak 1 Juli 2026, tanggal keputusan spesifikasi B50 mulai berlaku. Kementerian ESDM meluncurkan program ini secara resmi pada 9 Juli 2026.
Apa yang harus berubah di terminal automation system untuk B50?
Kode produk dan material yang dipakai untuk transaksi pengisian. Di Padalarang artinya mengonfigurasi ulang FD Flow, memperbarui kode aktif, dan menjalankan transaksi uji sebelum dipakai.
Kenapa kode PSO dan NPSO tidak dikonfigurasi?
Saat pembaruan dilakukan, kode itu masih pending, dan material pending tidak boleh dijadikan produk operasional.
Sumber dan bacaan lanjutan
- Keputusan Dirjen Migas No. 75.K/MG.06/DJM/2026 tentang Standar dan Mutu (Spesifikasi) BBM Jenis Solar (B50) (tab baru)
- Targetkan Stop Impor Solar, Menteri Bahlil: B50 Dimulai 1 Juli (tab baru)
- B50 Diluncurkan, Pemerintah Targetkan Hemat Devisa Rp170 Triliun dan Stop Impor Solar (tab baru)
- Kawal Implementasi B50, Kementerian ESDM Perkuat Uji Teknis dan Dialog dengan Industri Otomotif (tab baru)
- B50 product update, Padalarang fuel terminal (tab baru)
- Padalarang TAS lifecycle support (tab baru)
- Cover photo by Henri Aja, CC BY-SA 4.0 (cropped and colour graded) (tab baru)
Langkah berikutnya
Bahas kebutuhan serupa di fasilitas Anda.
Ceritakan perangkat dan prosesnya. Tim Citia menjawab dengan konteks teknis.
Produk dan solusi terkait
- PengetahuanB50 di terminal BBM: apa yang perlu diubah di sistem otomasiB50 berarti biodiesel minimal 50% dalam solar sejak 1 Juli 2026. Lihat apa yang berubah pada data produk, resep, batch controller, dan dokumen, serta cara mengujinya sebelum pengisian pertama.
- ProyekUpdate Produk B50 TBBM PadalarangKonfigurasi ulang aplikasi FD Flow pada TAS di Pertamina Padalarang agar Biosolar B50 menggantikan Biosolar B40 mulai 1 Juli 2026.
- ProyekDukungan lifecycle TAS PadalarangMaintenance dan troubleshooting TAS Distribusi
- ProdukINTEGRA TASMenjalankan loading truk di terminal BBM dan LPG, dari order dan gate-in sampai pengisian dan dokumen gate-out.
- ProdukCATALYST CT-BCMenghubungkan batch controller di loading bay dengan sistem terminal.
- PengetahuanTerminal Automation System (TAS) adalah: pengertian, komponen, dan alur kerjanyaTerminal automation system (TAS) menjalankan pengisian mobil tangki BBM dan LPG, dari order dan gate-in sampai pengukuran, dokumen pengiriman, dan gate-out.
- PengetahuanBatch controller: fungsi, cara kerja, dan integrasinya dengan TASBatch controller mengisi volume preset di bay, mengatur valve, dan berhenti tepat waktu. Pelajari cara kerjanya, integrasi dengan TAS, dan penyebab overrun.